Ξεκινάς από το Χαλάνδρι όλο όρεξη να φτάσεις στο Αριστοτέλειο για μια δουλειά. Το ρεζερβουάρ είναι άδειο. Πρέπει να φουλάρεις γιατί θα διανύσεις 503 χιλιόμετρα όπως λέει το GPS. Έμαθες ότι τα διόδια ακρίβυναν.
Το «φουλάρισμα» σου κόστισε περίπου 75 ευρώ. Εκτιμάς ότι με ένα γέμισμα θα διανύσεις την απόσταση μέχρι τη Θεσσαλονίκη. Λαμβάνεις φυσικά υπόψη ότι θα πρέπει να επιστρέψεις οπότε μόνο το κόστος του καυσίμου εκτινάσσεται στα 150 ευρώ. Το GPS σου λέει να μπεις Αττική Οδό για να βγεις γρηγορότερα στην Αθηνών-Λαμίας. Το κάνεις. Άλλα 2,8 ευρώ. Και μετά αρχίζει ο εφιάλτης ο οποίος πολύ σύντομα θα γίνει μεγαλύτερος λόγω των επικείμενων ανατιμήσεων:
1. Διόδια Αφιδνών: Από 2,1 ευρώ η τιμή ανεβαίνει στα 3,35 ευρώ
2. Διόδια Θηβών: Από 2,55 ευρώ, η τιμή ανεβαίνει στα 4,05 ευρώ
3. Διόδια Τραγάνας: Από 2,45 ευρώ, η τιμή ανεβαίνει στα 3,95 ευρώ
4. Διόδια Πελασγίας: Η τιμή ανεβαίνει από τα 2,7 στα 3,5 ευρώ
5. Διόδια Μοσχοχωρίου: Η τιμή ανεβαίνει από 3,1 σε 4 ευρώ
6. Διόδια Μακρυχωρίου: Η τιμή παραμένει αμετάβλητη στα 1,4 ευρώ
7. Διόδια Πυργετού: Η τιμή αμετάβλητη στα δύο ευρώ
8. Διόδια Λεπτοκαρυάς: Η τιμή αμετάβλητη στα 2 ευρώ
9. Διόδια Κλειδίου: Η τιμή αμετάβλητη στα 2,2 ευρώ
Το συνολικό κόστος εκτοξεύεται στα 26,45 ευρώ για μια κατεύθυνση. Βάλε και την Αττική οδό, ανεβαίνει το κόστος στα 29,25 ευρώ. Επί δύο; 58,5 ευρώ και 150 ευρώ η βενζίνη;
208,5 ευρώ…
Κάντε καλύτερα μια επίσκεψη στην ιστοσελίδα του ΟΣΕ. Θα διαπιστώσετε ότι αν ταξιδέψετε πρώτη θέση η τιμή διαμορφώνεται στα 47,1 ευρώ ή στα 42,4 ευρώ αν κλείσετε τα εισιτήρια μέσω internet. Μάλιστα, θα φτάσετε και …χορτάτοι καθώς ο ΟΣΕ διαφημίζει ότι για το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, στην πρώτη θέση σας κάνει και το γεύμα δωρεάν. Θες ακόμη φθηνότερα; Παίρνεις το ΚΤΕΛ και τρως στη διαδρομή από το τάπερ. Το κόστος «πήγαινε-έλα» φτάνει στα 78 ευρώ ενώ αν αγοράσεις από κάποια πλατφόρμα ηλεκτρονικών κρατήσεων, θα πληρώσεις 59 ευρώ.
